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Visualizzazione dei post da Giugno, 2012

Santa Margherita Ligure

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Ceriale, Camping Pineta

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Loano, via Aurelia

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WLCX Radio - La Crosse, Wisconsin (U.S.A.)

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File 47: Bare metal!

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Metallo nudo: è questo il punto di arrivo.
Completato il perfezionamento delle parti esterne riparate, è ora la volta dell'interno che è stato "smacchinettato" fino al raggiungimento della lamiera nuda.


L'interno della rotaia necessita ancora del trattamento necessario al fine di rimuovere la ruggine superficiale:


...dopodiché è il turno del pavimento del vano di carico:







File 46: Progress of the day

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Si continua instancabilmente con i lavori di sostituzione delle parti marce: bisogna aprire dei varchi per poter accedere agli scatolati e trattarli adeguatamente dopo aver rimosso la ruggine. Stavolta tocca alla parte inferiore dei fianchi, specialmente il destro, che risulta essere più malmesso rispetto all'altro:


Spazzolata, trattata e ripuntata la lamiera nuova a misura, del medesimo spessore:


Verrà rifinita del tutto in modo di avere una superficie perfettamente planare ed identica all'originale, come se non fosse mai stata riparata.
Anche la zona sotto al portello laterale scorrevole è stata risanata e verrà a breve completata:

...dopodiché è il turno delle varie parti minori che sono rimaste in giro (dopo ovviamente aver trattato l'interno):



Alla prossima! ;-)

File 45: Surprise inside

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Alla fine della fiera, quando si inzia un restauro, si mettono in conto alcune cose mentre altre si è ben lontani dall'andarlo semplicemente ad immaginare. Fortuna che l'osservare attentamente quello che fanno gli altri e l'avere sempre la vena critica aiuta a scovare i danni anzitempo ed evitarsi sorprese future.
E' semplicemente il caso di quegli "antri oscuri" del veicolo che esteticamente possono presentarsi tutto sommato decentemente (senza apparenti danni gravi) ma che invece al loro interno riservano la più amata delle sorprese: la ruggine!
Ecco quindi che talvolta ci si trova a voler sostituire soltanto un pezzo di insignificante lamiera ed invece bisogna rettificare la traiettoria tagliando una ben più abbondante porzione di metallo. ...Cosa significa?? Semplicemente questo:





Beh... in parte già si sapeva perché la parte stessa è già quotata a subire l'azione delle intemperie, sommate all'azione distruttiva di sassi che rimbalzano dalla carre…